Landtag von Sachsen-Anhalt Drucksache 7/1466
 07.06.2017

 

 
(Ausgegeben am 07.06.2017) 

 
 
 
 
Antwort der Landesregierung auf eine Kleine Anfrage zur schriftlichen
 Beantwortung 
 
 
 
 
Abgeordneter Daniel Sturm (CDU) 
 
 
Induktionsschleife im Straßenverkehr 
 
Kleine Anfrage - KA 7/814 
 
 
Vorbemerkung des Fragestellenden: 
 
Induktionsschleifen, die in die Fahrbahn eingelassen sind, spielen bei der Erfassung 
und Steuerung des Straßenverkehrs eine wichtige Rolle und sind aus dem Straßenverkehr
 nicht mehr wegzudenken. 
 
In letzter Zeit haben mir gegenüber Zweiradlenker zum Ausdruck gebracht, dass es 
Probleme mit dem Zweirad gäbe, weil Induktionsschleifen nicht genügend und nicht 
zuverlässig auf diese ansprechen würden. 
 
 
Antwort der Landesregierung 
erstellt vom Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr 
 
1.  Sind diese Probleme bekannt und um welche Situationen handelt es sich 

dabei? 
 
In den Regionalbereichen der Landesstraßenbaubehörde sind keine solchen 
technischen Fragen bei Induktionsschleifen in Bezug auf Zweiradfahrer als generelles
 Problem bekannt. 
 
Beim Einbau von Induktionsschleifen an Lichtsignalanlagen wird darauf geachtet
, die Empfindlichkeit so einzustellen, dass auch Zweiradfahrer eine Anforderung
 auslösen. Gelegentlich kann es jedoch vorkommen, dass eine Nachjustierung
 der Sensibilität erforderlich wird. 
 
Sind Induktionsschleifen in der zweiten unterliegenden Asphaltschicht (sogenannte
 Binderlage) mit unterschiedlichen Abständen zur Haltelinie eingebaut, 



 
 

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werden im Bedarfsfall an den Masten entsprechende Hinweise „bis zur Haltelinie
 vorfahren“ angebracht. 

 
2.  Trifft es zu, dass an der Lösung dieser technischen Probleme gearbeitet 

wird? 
 
Bei jedem Einzelfall, der den Regionalbereichen bekannt wird, sei dies durch 
die kontinuierliche Streckenprüfung der Meistereien, die regelmäßige Wartung 
der Servicefirmen im Rahmen der Instandhaltungsverträge, die automatische 
Eigenerkennung eines Fehlers durch die Lichtsignalanlage oder die Meldung 
eines betroffenen Zweiradfahrers findet eine umgehende Prüfung und ggf. 
Fehlerbehebung (z. B. Feinjustierung) statt. 

 
3.  Wann kann mit der Lösung dieser Probleme gerechnet werden? 

 
Es wird permanent an Verbesserungsmöglichkeiten gearbeitet. Gleichwohl wird, 
wie dargestellt, darauf hingewiesen, dass keine generellen Probleme vorhanden
 sind. 

 
4.  Wie können sich bis zur technischen Lösung der anstehenden Probleme 

Zweiradfahrer verkehrstechnisch korrekt in einer solchen Situation verhalten
? 
 
Bautechnisch bedingt können Induktionsschleifen nicht bis in die Randbereiche 
der Fahrbahn eingebaut werden, so dass Zweiradfahrer, die sich extrem weit 
rechts oder links aufstellen, im Ausnahmefall nicht erkannt werden. Hier kann 
dem Verkehrsteilnehmer empfohlen werden, sich etwas weiter in der Mitte einzuordnen
. 
 
Ansonsten wäre eine straßenverkehrsrechtlich korrekte Handlung, vom Zweirad 
abzusteigen und schiebend, als Fußgänger, den Ampelbereich zu queren.