Landtag von Sachsen-Anhalt Drucksache 7/3700
 11.12.2018

 

 
(Ausgegeben am 12.12.2018) 

 
 
 
 
Antwort der Landesregierung auf eine Kleine Anfrage zur schriftlichen
 Beantwortung 
 
 
 
 
Abgeordneter Rüdiger Erben (SPD) 
 
 
Starts und Landungen von Transportflugzeugen der Typen Antonov AN 12 und 
AN 26 am Flughafen Leipzig/Halle (III) 
 
Kleine Anfrage - KA 7/2100 
 
 
Vorbemerkung des Fragestellenden: 
 
Es wird Bezug genommen auf die Antworten der Landesregierung Starts und Landungen
 von Transportflugzeugen der Typen Antonov AN 12 und AN 26 am Flughafen
 Leipzig/Halle vom 19. September 2018 (Drs. 7/3365) und vom 24. Oktober 2018 
(Drs. 7/3525). 
 
 
Antwort der Landesregierung 
erstellt vom Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr 
 
1. In wie vielen der in den Antworten auf die Bezugsanfragen aufgeführten 

Starts und Landungen von Transportmaschinen des Typs Antonov AN 12 
und AN 26 waren diese im Auftrag der Bundeswehr und/oder der NATO 
unterwegs? Bitte für die Jahre 2015, 2016, 2017 und den bisherigen Verlauf
 des Jahres 2018 einzeln aufführen. 
 
Eine Anfrage bei der Flughafen Leipzig/Halle GmbH ergab, dass es sich bei 
den Informationen zu Flugbewegungen einzelner Fluggesellschaften sowie der 
Bundeswehr/NATO um Kundendaten handelt. Derartige Aussagen können nur 
bei den jeweiligen Fluggesellschaften bzw. Bundeswehr/NATO direkt erfragt 
werden. 
 
Darüber hinaus wird aufgrund der geografischen Lage des Flughafens 
Leipzig/Halle auf die Zuständigkeit der Landesregierung Sachsen verwiesen 
(siehe Antwort auf KA 7/1913). 



 
 

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2. Im Bericht der 54. Sitzung der Kommission zum Schutz gegen Fluglärm 

und Luftschadstoffe (FLK) für den Flughafen Leipzig/Halle am 28. März 
2018 wird u. a. ausgeführt: „Der Flughafen präsentierte die in der letzten 
Sitzung geforderte Statistik über die Flugbewegungen der AN 12, AN 22 
und AN 26 der letzten fünf Jahre. Mit dem Ziel der Reduzierung von Einsätzen
 dieser Flugzeugtypen im Nachtzeitraum werden demnächst Gespräche
 mit den für die Planung Zuständigen geführt. DHL betonte, dass diese 
nicht in ihrem Auftrag unterwegs sind.“ 
(Quelle: http://www.verkehr.sachsen.de/download/verkehr/54_Sitzung_28_03_2018.pdf). 
Zu welchen Ergebnissen haben die Gespräche mit den „für die Planung 
Zuständigen“ geführt? Ist danach von einem Rückgang der Starts und 
Landungen von Transportflugzeugen der Typen Antonov AN 12 und AN 26 
am Flughafen Leipzig/Halle allgemein und besonders in den Nachtstunden 
auszugehen? 
 
In der 55. Sitzung der Kommission zum Schutz gegen Fluglärm und Luftschadstoffe
 (FLK) für den Flughafen Leipzig/Halle am 17. Oktober 2018 berichtete der 
Flughafen Leipzig/Halle erneut über die Flugbewegungen der Flugzeugtypen 
Antonov AN 12, AN 22 und AN 26 der letzten fünf Jahre sowie über die Entwicklung
 in den Monaten Januar bis September des Jahres 2018. 
 
Im Ergebnis bereits länger andauernder Bemühungen der FLK zur Reduzierung 
des Einsatzes des Flugzeugtyps AN 12 sicherte die Bundeswehr zu, die notwendigen
 Versorgungsflüge ausschließlich tagsüber im Zeitraum von 06.00 Uhr 
bis 22.00 Uhr durchzuführen. Seit Juni 2018 fanden nachts keine Flüge der 
AN 12 statt. Die nächtlichen Flugbewegungen des Flugzeugtyps AN 26 erfuhren
 seit 2018 mit durchschnittlich 2,5 Flugbewegungen pro Monat einen weiteren
 Rückgang.