SCHLESWIG-HOLSTEINISCHER LANDTAG Drucksache 18/1055 
18. Wahlperiode 13-08-23 

Kleine Anfrage 
 

des Abgeordneten Volker Dornquast (CDU) 
 

und 
 

Antwort 
 

der Landesregierung –  Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie 

Schlaglochregister 
 
 
Vorbemerkung des Fragestellers: 

Mit dem Abschluss des Winters 2012/2013 wurde allerorts der Zustand der Bundesund
 der Landesstraßen beklagt, weshalb die Landesregierung ein Schlaglochregister 
angekündigt hat. 
 
Vorbemerkung der Landesregierung:  

Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV-SH) führt für 
die in seiner Verwaltung stehenden Straßen regelmäßig systematische Zustandserfassungen
- und bewertungen (ZEB) durch. Im Jahr 2013 findet diese gerade für die 
Landesstraßen statt. Hierdurch wird ein aktueller objektiver Gesamtüberblick über 
den Zustand der Landesstraßen gewonnen.  
Auf Grund der höheren Objektivität einer messtechnischen Erfassung wurde der ursprüngliche
 Ansatz eines „Schlaglochkatasters“ entsprechend weiter entwickelt und 
bereits auf Basis der letzten ZEB 2009/2010 ein vorläufiger Zustandsbericht Landesstraßen
 aufgestellt. Dieser stellt den gegenwärtigen Zustand der Landesstraßen einschließlich
 einer Übersicht zustandsbedingter Verkehrsbeschränkungen im Bereich 
der Landesstraßen dar. Der Zustandsbericht Landesstraßen auf der Basis der laufenden
 ZEB 2013 soll bis Ende des Jahres fertig gestellt werden. 
 
 
 
 



1. Wie viele Kilometer der Bundes und der Landesstraßen wurden von den zuständigen
 Landesbehörden im Frühjahr 2013 als sanierungsbedürftig angesehen? 

 
Antwort: 
Auf Basis der ZEB 2009/2010 waren in 2010 rund 25% des Landesstraßennetzes, 
dies entspricht rund 900 km, in einem sanierungsbedürftigen Zustand. Da in den 
Haushaltsjahren 2010 bis 2012 die tatsächlichen Erhaltungsinvestitionen für die 
Landesstraßen jeweils erheblich unterhalb des Erhaltungsbedarfs lagen, lag der 
Wert im Frühjahr 2013 deutlich über 900 km. Die genaue Streckenlänge wird noch 
im Rahmen der ZEB 2013 ermittelt.  

Auf Basis der ZEB 2012 für Bundesstraßen waren in 2012 rund 22% des Bundesstraßennetzes
, d.h. rund 340 km, sanierungsbedürftig. 

 
 

2. Wie viele dieser Kilometer sind inzwischen saniert? 
 

3. Für wie viele weitere Kilometer ist eine Ausschreibung abschließend durchgeführt 
worden? 

 
4. Für wie viele weitere Kilometer ist eine Ausschreibung im Verfahren? 
 

Die Fragen 2 bis 4 werden wegen des Sachzusammenhanges zusammen  
beantwortet: 
In den folgenden Angaben werden die Gesamtstrecken der nachhaltig durchgeführten
 Erhaltungsmaßnahmen dargestellt.  
Bei einer nicht näher zu beziffernden Länge von jeweils mehreren hundert km 
Bundes- und Landesstraßen wurden / werden darüber hinaus gravierende Fahrbahnschäden
 beseitigt. Antwort: 

 

 Bundesstraßen Landesstraßen 

Sanierte Länge rund 28,7 km rund 11,6 km 

Ausschreibung durchgeführt
 

rund 12,6 km rund 18,5 km 

Ausschreibung in Vorbereitung
 

rund 9,8 km rund 1,9 km 

 
 

5. Konnten bereits Daten aus dem Schlaglochregister für das ab 2014 geplante 
Straßenerhaltungsmanagement der Landesregierung gewonnen werden? 

 
Antwort: 
siehe Antwort zu Frage 1. 

 
6. Welche Mittel plant die Landesregierung für das Straßenerhaltungsmanagement 

ein? 
 
Antwort: 
Die Landesregierung plant zusätzliche Mittel direkt in die Vorbereitung und Durchführung
 von Erhaltungsmaßnahmen an Landesstraßen zu investieren, hierzu soll 
das geplante Sondervermögen „Verkehrsinfrastruktur“ auf 26 Mio. € aufgestockt 
werden.