SCHLESWIG-HOLSTEINISCHER LANDTAG Drucksache 18/2439 
18. Wahlperiode 14-11-26 

Kleine Anfrage 
 

des Abgeordneten Dr. Patrick Breyer (PIRATEN)   
 

und 
 

Antwort 
 

der Landesregierung - Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie 
 
 

Planung der A20 - Umfang von Ausgleichsmaßnahmen 
 
Vorbemerkung des Fragestellers:  
Die Planungen der A 20-Nordwestumfahrung Hamburg sind weit fortgeschritten. In 
allen Abschnitten (8 = Landesgrenze zu Niedersachsen bis B 431, 7 = B 431 bis       
A 23, 6 = A 23 bis L 114, 5 = L 114 bis A 7, 4 = A7 bis B 206, 3 = B 206 bis Weede) 
wurden die Pläne mehrfach ausgelegt. Außer für den Abschnitt 5 wurden die 
erhobenen Einwendungen auch erörtert. Die Planung für den Abschnitt 3 (Segeberg) 
befindet sich nach der Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts vom 6. 
November 2013 in der Überarbeitung. 
 
 

1. Für wann (ungefähres Datum) ist der Erlass der Planfeststellungsbeschlüsse 
für die einzelnen Abschnitte vorgesehen? 
 
Antwort:  
Das A 20-Urteil des BVerwG vom 6. November 2013 und die schriftliche 
Begründung vom 11. März 2014 zum Planfeststellungsbeschluss des 
Abschnittes Weede bis westlich Wittenborn (Umfahrung Bad Segeberg) führte 
zu erheblichen Überarbeitungsbedarf in den laufenden Planfeststellungsverfahren
 der A 20-Abschnitte. Der zur Erlangung gerichtsfester Planfeststellungsbeschlüsse
 unvermeidliche Handlungsbedarf bedingt unweigerlich 
Zeitverzug im Hinblick auf den möglichen Zeitpunkt des Erlasses der 
Planfeststellungsbeschlüsse. Auf der Grundlage des derzeitigen 
Bearbeitungsstandes ist der Erlass der Planfeststellungsbeschlüsse in den 



jeweiligen Abschnitten wie folgt vorgesehen: 
 
- A 20, Abschnitt 8 - Elbquerung: Ende 2014,  
- A 20, Abschnitt 7 (B 431 - A 23): Ende 2015,  
- A 20, Abschnitt 6 (A 23 - L 114): in 2016, 
- A 20, Abschnitt 5 (L 114 - A 7): in 2016, 
- A 20, Abschnitt 4 (A 7 - B 206 westlich Wittenborn): in 2016, 
- A 20, Abschnitt 3 (Umfahrung Bad Segeberg): in 2016. 

 
 

2. Welche Baukosten werden für die einzelnen Abschnitte erwartet (es wird 
gebeten, den Zeitpunkt, auf den sich die Berechnung jeweils bezieht, mit 
anzugeben)? 
 
Antwort: 
- Abschnitt 3: 
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) 137,455 Mio. € (Stand der  
  Kostengenehmigung 2006), 
 
- Abschnitt 4 (ohne Autobahnkreuz (AK) A 20/A 7):  
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) 115,395 Mio. € (Stand der  
  Kostengenehmigung 2009), 
 
- Abschnitt 5 (mit Autobahnkreuz (AK) A 20/A 7): 
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) 118,079 Mio. € (Stand der 
  Kostengenehmigung 2009), 
 
- Abschnitt 6: 
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) Baukosten 76,749 Mio.  
  (Stand der Kostengenehmigung 2010) 
 
- Abschnitt 7: 
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) 148,848 Mio. € und (Stand der 
  Kostengenehmigung 2010), 
 
- Abschnitt 8 (nur Anteil Schleswig-Holstein): 
  Geschätzte Baukosten (ohne Grunderwerb) 372,257 Mio. € (Stand der 
  Kostengenehmigung 2012). 

 
 

3. Wie lang sind die einzelnen Abschnitte? 
 
Antwort: 
Die nachfolgenden Angaben beziehen sich ausschließlich auf die Länge der  
A 20 und beinhalten nicht die Länge aller zu ändernden Straßen: 
 
- Abschnitt 3:                                    9,94 km, 
- Abschnitt 4 (ohne AK A 20/A 7):  19,68 km, 
- Abschnitt 4 (Teil AK A 20/A 7):      1,90 km, 
- Abschnitt 5 (ohne AK A 20/A 7):  13,20 km, 



- Abschnitt 6:                                    9,20 km, 
- Abschnitt 7:                                  15,20 km, 
- Abschnitt 8:                                    4,00 km. 
 
 

4. In welchem flächenmäßigen Umfang sind für die jeweiligen Abschnitte 
Ausgleichsmaßnahmen vorgesehen? 
 

5. Welche Kosten werden für diese Ausgleichsmaßnahmen erwartet? 
 

6. In welchem flächenmäßigen Umfang sind für die jeweiligen Abschnitte statt 
der an sich erforderlichen Ausgleichsmaßnahmen Ausgleichszahlungen 
vorgesehen? 
 
Die Fragen 4 bis 6 werden wegen des Sachzusammenhangs zusammen 
beantwortet: 
Die genannten Kosten stellen die den genehmigten Bauentwürfen 
entnommenen Kosten für Ausgleichsmaßnahmen der Eingriffskompensation 
einschließlich der aufgrund der europarechtlichen Bestimmungen zum 
Artenschutz erforderlichen Maßnahmen dar: 
 
Abschnitt 3: 348 ha                                                              5,467 Mio. € 
 
Abschnitt 4 (ohne AK A 20/A 7): 340 ha                              7,242 Mio. € 
 
Abschnitt 5: 362 ha zuzüglich 75 ha für das AK A 20/A 7    7,447 Mio. € 
 
 
Abschnitt 6: 203 ha                                                              3,089 Mio. € 
 
Abschnitt 7: 535 ha                                                              1,666 Mio. € 
 
Abschnitt 8:   55 ha                                                              0,778 Mio. € 
 
Über die hier nachgefragten Kosten für den naturschutzfachlichen Ausgleich 
hinaus ergeben sich unter Berücksichtigung der gesetzlich vorgeschriebenen 
planerischen Vorgehensweise der Eingriffsvermeidung, Eingriffsminimierung 
und danach erst Ausgleich bzw. Eingriffskompensation weitere erhebliche 
Kosten, so zum Beispiel durch die Optimierung von Querungsbauwerken 
ökologisch wertvoller Landschaftsteile oder durch Maßnahmen zur 
Verringerung von Immissionsbeeinträchtigungen, welche die Kosten der 
flächenhaften Ausgleichsmaßnahmen aus der Eingriffsregelung deutlich 
überschreiten. Diese Maßnahmen leisten allerdings einen positiven Beitrag 
zur Reduzierung des flächenhaften Umfangs der Ausgleichsmaßnahmen. 
 
In keinem Abschnitt der A 20 sind Ausgleichszahlungen anstelle von 
konkreten Ausgleichsmaßnahmen vorgesehen.