SCHLESWIG-HOLSTEINISCHER LANDTAG Drucksache 18/5176 
18. Wahlperiode 17-02-24 

Kleine Anfrage  
 

des Abgeordneten  Hans-Jörn Arp (CDU) 
 

und 
 

Antwort 
 

der Landesregierung - Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie 
 

Verlegung des Regional- und Fernbahnhofes Hamburg-Altona 

 

 
 
 
1. Welche Auswirkungen hat die Verlegung des Regional- und Fernbahnhofs Altona 

nach Diebsteich insbesondere auf das Netz West, das Netz Mitte und die Integration
 der AKN ins Hamburger S-Bahnnetz in der Bauvorbereitung, während und 
nach der Bauzeit? 

Antwort: 
Nach mündlicher Auskunft der DB Netz AG gegenüber der NAH.SH GmbH sind 
während den Bauarbeiten zur Errichtung des Bahnhofs Altona-Nord keine dauerhaften
 Einschränkungen zu erwarten.   

 
 
2. War und ist die Landesregierung in die Planungen zu dieser Baumaßnahme eingebunden
? 
Wenn ja, in welcher Form? 
Wenn nein, warum nicht? 

Antwort: 
Die Notwendigkeit/Möglichkeit einer Verlagerung des Bahnhofs Altona wird in der 
vom Bund in Auftrag gegebenen „Knotenstudie Hamburg“ (aus dem Jahr 2009) 
erwähnt. Bis zum Jahr 2010 gab es einen Arbeitskreis zu dem Thema „Bahnhofsverlagerung
 Altona/S 4“, an dem neben der Behörde für Wirtschaft, Verkehr 
und Innovation Hamburg, der Deutschen Bahn AG, dem Hamburger Verkehrsverbund
 auch Vertreter des Ministeriums für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und 



Drucksache 18/5176 Schleswig-Holsteinischer Landtag - 18. Wahlperiode 

 

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Technologie sowie der NAH.SH GmbH teilgenommen haben. Eine konkrete Mitarbeit
 an den 2014 von der DB Netz AG vorgestellten Plänen gab es nicht. Für 
die Stadt Hamburg stellt die Verlegung des Bahnhofs Altona eher ein städtebauliches
 denn ein verkehrliches Projekt dar. 
Dennoch hat das Land in verschiedenen Schreiben die Anforderungen des Landes
, die hauptsächlich auf betriebliche Möglichkeiten gerichtet sind, formuliert. 
Zuletzt wurde die NAH.SH als Träger öffentlicher Belange im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens
 beteiligt und gab am 14. November 2016 eine Stellungnahme
 ab.