SCHLESWIG-HOLSTEINISCHER LANDTAG Drucksache 18/997 
18. Wahlperiode 13-07-22 

Kleine Anfrage 
 

 des Abgeordneten Torge Schmidt (PIRATEN)   
 

und 
 

Antwort 
 

der Landesregierung – Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie 
 

NOB-Halt in Glückstadt ab 2014  
 
Vorbemerkung des Fragestellers: 
Bei der Vergabe des Netzes West plant die Landesregierung, innerhalb des verfügbaren
 Kostenrahmens prioritär die Optionen mit der höchsten "erwarteten Nachfragewirkung
" in Anspruch zu nehmen (Drs. 18/882). Abgefragt werden sollen mindestens
 fünf Optionen (Sprinterzug, Standexpress, Direktverbindungen, Glückstadt, 
Brunsbüttel). 
 
1. Welche "Nachfragewirkung" erwartet die Landesregierung jeweils von den einzel-

nen abzufragenden Optionen, und auf welche Fakten ist diese Erwartung jeweils 
gestützt? 
Die abzufragenden Optionen resultieren vor allem aus Kundenwünschen oder 
Wünschen einzelner Regionen. Die Nachfrageabschätzung und die wirtschaftliche 
Bewertung ist Aufgabe der Bieter.  

 
 
2. Soweit ein Halt der NOB in Glückstadt fahrplantechnisch realisierbar ist, geht die 

Landesregierung davon aus, dass sich die Vergabe dadurch verteuert, obwohl der 
Betreiber mit dem zusätzlichen Halt zusätzliche Einnahmen realisieren kann? 
siehe Antwort auf Frage 1. 
 

3. Sind Maßnahmen geplant, um einen Halt langer Züge in Glückstadt zu ermöglichen
 (z.B. Bahnsteigverlängerung), und wann sollen diese umgesetzt werden? 
Nein.