06.11.2018
Drucksache 6/6394Thüringer LandTag

6. Wahlperiode

Druck: Thüringer Landtag, 15. November 2018

Regionalbahnlinie RB 48 "Friedrichrodaer Bahn"

Die Kleine Anfrage 3344 vom 24. September 2018 hat folgenden Wortlaut:

Die "Friedrichrodaer Bahn" ist ein Zubringer von Friedrichroda über Waltershausen nach Fröttstädt zur Regionalbahnlinie
 RB 20 Halle–Eisenach. Eröffnet wurde diese Bahnstrecke am 28. Mai 1848 als Stichbahn 
der Thüringer Bahn nach Waltershausen. Sie ist somit die älteste Nebenbahn in Thüringen. Seit Dezember 
2017 erbringt die Süd-Thüringen-Bahn GmbH Verkehrsleistungen auf dieser Strecke.

Ich frage die Landesregierung:

1. Sind aktuell Sanierungen im Streckennetz der Regionalbahnlinie RB 48 geplant oder laufen aktuell welche?

2. Sind der Landesregierung Maßnahmen bekannt, um dem drohenden Vorfall der Bahnhofsgebäude entlang
 der Strecke entgegen zu wirken und wenn ja, welche?

3. Was waren bei der Vergabe die Hauptgründe, die Süd-Thüringen-Bahn GmbH und nicht die DB Regio 
AG mit der Betriebnahme der "Friedrichrodaer Bahn" zu beauftragen?

4. Wurde vonseiten der landeseigenen Verkehrsgesellschaft Thüringens bewusst auf Qualität und Service 
verzichtet, um die Kosten zu verringern und wenn ja, warum macht sich dies nicht für den Verbraucher 
in der Fahrpreisgestaltung ersichtlich?

Das Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft hat die Kleine Anfrage namens der Landesre
 gierung mit Schreiben vom 5. November 2018 wie folgt beantwortet:

Zu 1.:
Ja; im Jahr 2018 laufen mehrere kleinere Erneuerungs- beziehungsweise Instandhaltungsmaßnahmen im 
Bereich der Eisenbahninfrastruktur, wie zum Beispiel die Auswechslung von Schwellen und das Nachstopfen
 von Schotter. 

Zu 2.:
Ja; die Stadt Waltershausen hat das ehemalige Empfangsgebäude von der Deutschen Bahn AG erworben, 
dieses zurückgebaut und einen Verknüpfungspunkt für den öffentlichen Personennahverkehr hergestellt.

K l e i n e  A n f r a g e

des Abgeordneten Gentele (fraktionslos) 

und

A n t w o r t

des Thüringer Ministeriums für Infrastruktur und Landwirtschaft



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Thüringer Landtag - 6. WahlperiodeDrucksache 6/6394

Die Stadt Friedrichroda priorisiert die Instandsetzung des Empfangsgebäudes und des nebenliegenden Pavillons
 am Haltepunkt Reinhardsbrunn-Friedrichroda. Auch hier soll ein Verknüpfungspunkt für den öffentlichen
 Personennahverkehr entstehen. 

Zu 3.:
Die Linie Fröttstädt–Friedrichroda ist seit Ende 2017 Bestandteil des Dieselnetzes Südthüringen. Dieses 
Netz wurde in einem europaweiten Vergabeverfahren neu ausgeschrieben. Die Süd-Thüringen-Bahn GmbH 
hat sich im Rahmen dieses Wettbewerbsverfahrens gegenüber den anderen Bietern durchgesetzt. Das Angebot
 der Süd-Thüringen-Bahn GmbH war das insgesamt wirtschaftlich günstigste und hat insofern den 
Zuschlag erhalten. 

Zu 4.:
Selbstverständlich müssen die Anforderungen an die Qualität unter dem Gesichtspunkt der sparsamen Verwendung
 von Haushaltsmitteln geplant werden. Die Verringerung der Kosten stand hierbei jedoch nicht im 
Vordergrund. Die Vergabe des Dieselnetzes Südthüringen, dem die Linie Fröttstädt–Friedrichroda zugeordnet
 wurde, hat gegenüber dem vorherigen Dieselnetz höhere Anforderungen an die Qualität und entspricht 
im Wesentlichen den anderen verkehrsvertraglichen Regelungen in Thüringen (zum Beispiel Vertrieb über 
Automaten im Zug, Besetzung von Expresslinien 100 Prozent, Regionallinien 50 Prozent, Kundengarantien
, kostenlose Fahrradmitnahme). 

 Keller
Minister


	Regionalbahnlinie RB 48 "Friedrichrodaer Bahn"
	Ich frage die Landesregierung:
	Zu 1.:
	Zu 2.:
	Zu 3.:
	Zu 4.: