-
BE 17/11268 Umzug und Eröffnung des neuen Flughafens in einem Zug?
schwerwiegende operati- ve und wirtschaftliche Gründe: - Im Szenario „erst SXF, danach TXL“ besteht für den Flughafen BER die Gefahr, dass nicht genügend per- sonelle und technische Ressourcen bereitstehen, um den Grundbetrieb von Leitstellen…
-
BE 18/20500 Zukunft der Regionalbahn am Bahnhof Schöneweide
neue Führung der Linie RB24 von Eberswalde über Berlin zum Flughafen BER Terminal 5 (Schönefeld) geplant. Gleichzeitig soll die neue Linie RB32 von Oranienburg über Berlin zum Flughafen BER Terminal 5 (Schönefeld) eingerichtet werden, so dass das R…
-
BE 17/18164 Umweltabgabe am zukünftigen BER für betroffene Anrainer?
zur Kenntnis genommen. Die Situation an den Flughäfen Wien und BER sind insoweit nicht vergleichbar, als dass der Flughafen BER vor Beginn der Diskussion zu einem Regionalfonds bereits planfestgestellt war, während am Flughafen Wien die Einführung…
-
BE 17/10662 BER: Finanzielle Auswirkungen auf BVG, Bahn und S-Bahn?
keine zusätzlichen Kosten. Die DB Regio AG teilt hierzu mit, dass die DB Netz AG für die Belüftungsfahrten zum Flughafen BER keine Trassenentgelte erhebt. Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu mit, dass der Sachverhalt zu den Fragen 2-4 derzeit…
-
BE 18/18302 Faktencheck - Klärung der Hintergründe zum AfD-Antrag "Änderung der Hinweise für Beteiligungen des Landes Berlin an Unternehmen" (Drs. 18/0765 Neu) - Darstellung des SENATS - (Teil I)
Nein. Laut Presseberichten verdoppeln sich die Kosten beim Terminal 2 (T2) am BER von 100 auf 200 Mio. EUR. „Flughafen BER: Kosten für Terminal 2 verdoppeln sich Ein Gutachten offenbart neue eklatante Fehler am BER. Die Kosten für das Terminal…
-
BE 17/13274 Kein Halt des Flughafenexpress in Lichterfelde-Ost?
eine direkte Anbindung des Berliner Südwesten und des Bezirkes Steglitz-Zehlendorf durch den Schienenverkehr an den Flughafen BER ermögli- chen? Antwort zu 1: Die neue Linie RB 19 Senftenberg – Berlin-Schönefeld Flughafen – Berlin Hbf – BerlinGesundbrunnen…
-
BE 18/16178 Entwicklung der Fluggastzahlen und Frachtzahlen am Luftverkehrsstandort Berlin-Brandenburg
einer Veränderung der Fluggastzahlen zu rechnen (und auch mit welcher Begründung ) mit und nach der Eröffnung des neuen Flughafens BER? Zu 3.: Die aktuelle langfristige Verkehrsprognose geht von der Inbetriebnahme des Flughafens Berlin Brandenburg…
-
BE 17/15316 Plant der Senat eine Lärmrente für Tegel ab 2017?
Frage 1: Wie lange soll der Zeitraum der schrittweisen Eröffnung des Flughafens BER dauern? Wie viele Tage oder Monate nach den ersten Abflügen vom Flughafen BER kann dementsprechend der Flughafen Tegel endgül- tig geschlossen werden? …
-
BE 18/10114 Die Grenzen des Wachstums - Kapazitätsfragen zum BER
Verantwortungsbereich der Geschäftsführung der FBB liegt. Frage 1: Wie groß ist die jährliche Passagierkapazität des Flughafens BER zum Eröffnungstermin, unterstellt 2018? Antwort zu Frage 1: Die Jahreskapazität des BER im Jahre 2018 wird ca…
-
BE 17/13313 Nimmt das Bundesverkehrsministerium den Berliner Senat nicht ernst?
BER“ beim damaligen Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung nach der Verschiebung der Eröffnung des Flughafens BER im Mai 2012 eingerichtet. Es handelte sich bei dieser Arbeitsgruppe um eine behör- deninterne Arbeitsgruppe des Bundesministeriums…
198 kleine Anfragen